首台钠离子电池试验车亮相

2月23日，中科海钠举行新品发布会，推出了针对不同应用场景的NaCR32140-ME12圆柱电芯、NaCP50160118-ME80方形电芯及NaCP73174207-ME240方形电芯三款钠离子电池电芯产品。

NaCR32140-ME12圆柱电芯容量为12Ah，能量密度为140Wh/kg，循环寿命2000-3000次，适用于电动车/三轮车、小型电动乘用车、便携式电源、家庭储能等场景；

NaCP50160118-ME80方形电芯容量为80Ah，能量密度为145Wh/kg，循环寿命2000-3000次，适用于电动乘用车、通信备电、家庭及工商业储能等场景；

NaCP73174207-ME240方形电芯容量为240Ah，能量密度为155Wh/kg，循环寿命2000-6000次，适用于工程机械、电动重卡、工商业储能、规模储能等场景。

值得一提的是，发布会上，搭载中科海钠高能量密度电芯产品的思皓EX10花仙子-A00级短途车样车也公开亮相。

本次搭载中科海钠钠离子电池的思皓E10X花仙子钠电款单车带电量25KWh，电芯能量密度140Wh/kg，系统能量密度120Wh/kg，支持3-4C快充。

据介绍，钠离子电池应用的关键问题逐渐被攻克，部分性能指标与锂电媲美，钠离子电芯单体能量密度可达140-160Wh/kg，接近LFP（磷酸铁锂电池）水平。

从快充和低温性能来看，头部厂商钠离子电池产品在充电15分钟的情况下就能达到80%的容量，在零下20℃的低温环境下，仍能保持90%以上的放电保持率。

中国工程院院士陈立泉去年曾表示：“当前钠离子电池尚处于推广期，随着产业链的完善，技术成熟度的提高和规模效应，钠离子电池的成本有望低于磷酸铁锂电池20%以上，为大规模推广钠离子电池创造了有利的条件。”

中科海钠总经理李树军介绍，中科海钠钠离子电池产品以铜基层状氧化物正极和煤基无定形碳负极为核心，基于材料体系特性，面向市场主流需求，首批推出三款电芯产品。产品具有长寿命、宽温区、高功率等优势，可实现规模化量产。他表示，中科海钠正与多家行业头部企业推进合作，此次推出的钠离子电池产品将在两轮车、乘用车、商用车、家庭及工商业储能、规模储能等领域得到广泛应用。

据中科海钠官微，中科海钠注册成立于2017年，是我国首家专注于钠离子电池研发与生产的高新技术企业，公司拥有以中国工程院陈立泉院士、中国科学院物理研究所胡勇胜研究员为技术带头人的研发团队。公司从关键核心材料到电芯制造，以及系统应用等进行了完整布局，并在全球范围内率先完成短续航电动车、家庭储能柜、100kWh钠离子电池储能电站及1MWh钠离子电池储能电站等多个示范应用。2022年，公司分别于山西太原及安徽阜阳建成钠离子电池千吨级正负极材料和GWh电芯生产线。