颜料龙头百合花（603823.SH）进军钠电正负极材料
百合花集团 1989 年成立，主要生产有机颜料，目前产品主要应用在油墨、油漆、塑胶这些特种领域的着色。公司占全球颜料 10%的份额，是化工细分领域全球龙头，2019 年开始切入新材料领域。在内蒙建立了 2 万吨的金属钠，今年在湖北收购了一家氨氧化的企业并新建一个氨氧化的基地。同时公司今年在 4 月份成立了一家新的公司，主要做原液着色。钠离子电池正在研发，已经取得阶段性成果。
百合花跨界新能源并不是"一时兴起"。其2022年半年报显示，在上半年的研发费用明细表中，有一项为"钠离子电池正负极材料的研究开发"。
据百合花2022年半年报，上半年，该公司用于研发的费用为4420万元，其中钠离子电池正负极材料的研究开发当期发生额为26.15万元。虽然投入金额不高，但意味着今年上半年，百合花已经筹划布局新能源行业。
对此，上述百合花董秘办人士向时代财经透露，公司确实有布局钠离子电池，且主要开发区在内蒙古，"安徽也会投一部分。"
2022年9月，百合花会议纪要，表示掌握钠电池普鲁士蓝白去结晶水核心技术。以下为会议纪要内容。
Q:怎样的契机切入到纳电池，以及钠电池具体规划？
A:公司从主业的有机颜料，向新材料、新能源材料相关的主业发展。20 多年以前，我们一 直生产无机颜料普鲁士蓝，作为无机颜料、油墨、油漆、塑胶的一个着色颜料。从 19 年开 始，我们关注到钠离子电池的替代趋势，我们有普鲁士蓝的技术跟大生产的工艺，组织了团队进行电池级普鲁士类的研究。同时也是行业内唯一的国家级企业技术中心，有一大批的技术平台，有 100 多号的研发团队。目前小试也取得一些阶段性的成果，包括结晶水去除、普鲁士类的程度、晶型结构的控制。
Q:普鲁士从颜料级别做到电池级别，主要的差异和难度是在哪？
A:颜料界的普鲁士蓝主要体现颜色。用到电池级以后，在前期的合成，到后端要表面处理及合成过程的晶型控制，且电池级的普鲁士蓝在三废对净水这方面要求也更高，酸性也会比较强，整体难度比较大。公司在晶体结构控制方面有经验技术，因为我们有品种用在光刻胶用的色胶跟前端颜料的领域，那这些领域的技术要求也是通过晶型控制来控制最终应用，技术类似。
Q:从晶体结构控制上来看，在实验研究过程中主要是关注到哪些参数？
A:我们对普鲁士蓝电池级的晶型控制，能够把晶体控制在一定的形状、大小。此外，结晶水的控制，我们通过后端的处理把结晶水去除。同时我们能够为电池企业在生产过程把结晶水恢复得尽量少。这两个目前对颜料来说还是要求比较高，并且我们这方面已经取得成果。
Q:预期小试什么时候能够结束，然后开始跟下游客户到电芯层面进行接触测试？
A:今年年底以前我们完成下游应用测试，包括应用数据测试，确定技术产线方案。跟头部企业对接，进行送样检测，确定后面量产方案。安徽马上会拿下产线用地，很快可以建设产线。
Q:公司做普鲁士的优劣势？
A:普鲁士蓝属于无机颜料，公司做无机、有机颜料 30 多年，有很强的一个技术团队，特别是对颜料晶体结构的控制、程度的控制，结晶水的控制，我们技术跟和经验丰富。同时普鲁士蓝电池级有柠檬酸钠之类，对合成以后三废处理，像我们金属化工企业有配套的设施和比较先进的治理方式。
Q:钠电池团队研发人员背景？
A:普鲁士正极研发团队从颜料团队抽调，都是博士研究生，并且也新招了一些懂电池的技术人员。
Q:除了颜料团队，是有有其他资源可以与新能源业务协同？
A:一方面，我们做有机颜料金属化工，新材料、中间体都在做，很多技术互通。第二个方面，集团控股公司有一大批团队力量是在做复合材料，新能源新材料、航空新材料、碳纤 维预浸料、轨道交通波纤预浸料、新能源汽车电池外壳的罩子，柔性太阳能。现在重点招聘电化学方面的人才，技术力量团队比较强。新能源汽车电池外面的罩子供给宁德等与现在钠电池业务会有帮助。另外我们在航空航天上面也跟下游很多企业有合作。
Q:其他的颜料公司有在切入普鲁士电池？
A:做颜料类有机颜料大概有五六十家，原来山东蓬莱有一家企业一直在做普鲁士蓝颜料，应该还在做，大概 1000 来吨一年。但做电池类普鲁士蓝的，颜料行业内目前没听说。其他行业济宁要投 10 万吨的普鲁士蓝。
Q:有机颜料、无机颜料的关系？
A:从电池普鲁士蓝的角度，所用到的控制技术等跟我们用到光刻胶、手机、电池等领域的 技术有关联性，这方面我们技术优势比较大。
Q:普鲁士对比其他技术路线的优势？
A:与层状氧化物相比，普鲁士蓝类成本便宜。之前测试数据来看层状氧化物循环次数高， 我们通过结晶水程度提升，晶型结构稳定性提高，循环次数会提升。
Q:现在普鲁士蓝预计成本便宜多少？
A:原料加上生产成本，预估普鲁士蓝类 4 到 5 万，层状氧化物在 7 到 8 万，普鲁士价格优势比较大。我们目前普鲁士类从亚铁氰化开始做的，如果从前端开始做价格还会更便宜。
Q:普鲁士蓝、普鲁士白差异？
A:电池级不是说普鲁士蓝，其实叫普鲁士类，目前行业对电池级普鲁士蓝还是普鲁士白没有完全界定，普鲁士类包含蓝跟白。
Q:1GWh 的电池需要多少普鲁士蓝？
A:1GWh 电池大概用普鲁士类 2500 到 3000 吨。
Q:和电解液的适配？
A:我们自身会做这方面的测试，另外会找下游的一些头部企业去对接。
Q:普鲁士蓝在使用过程中会不会存在吸收外部的结晶水的情况？
A：我们颜料去除结晶水，并且我们有技术帮忙下游厂家在用的时候减少结晶水产生。
Q:产品预计什么时间出来？
A:下游测试今年年底完成，明年三季度产品出来。公司中试有很大优势，一旦工艺路线确定，中试只要验证就行，不需要再做很长时间研发。
Q:负极材料方面布局？
A:有个负极团队实验室硬碳参数很好，硬碳有些指标超过日本，克容量 330 到 340。他们预计用公司中试实验室做硬碳中试实验，具体后续合作在谈。
Q:普鲁士商业化节奏？
A:普鲁士蓝有成本优势，特定条件解决后会有进一步进展。
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