6月28日,中比新能源“钠动未来·开启量产时代”钠离子电池发布会暨南京二期生产竣工仪式盛大举行。在发布会上,中比新能源首发“臻钠E1”车规级大圆柱钠离子电池32140NS,并宣布实现量产下线,以此为引,正式叩响了钠电量产的大门。发布会现场,中比新能源还与便携式储能一股华宝新能、钠电独角兽企业中科海钠两家领域内的上下游头部企业签订战略合作协议,展现了贯通上下游的成熟产业链布局。

南京市高淳区政府副区长洪伟,高淳区政府党组成员、经济开发区党工委书记孔令杰,大连北黄海经济开发区管委会副主任孔祥东,中科海钠总经理李树军,华宝新能代表袁旺华等嘉宾出席。

中比新能源车规级大圆柱钠电离子池“臻钠E1”重磅发布,官宣叩响钠电量产大门


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钠电蓄势待发,未来乘势而动

随着技术工艺的不断成熟,钠电迎来政策利好。2022年我国已将钠离子电池列入《“十四五”能源领域科技创新规划》,支持钠离子电池前沿技术和核心装备技术攻关。大力发展钠电产业,符合国家能源安全战略需求。

政策支持下中国钠电产业快速发展,据专业产研机构数据显示:目前国内钠电池产业链已有企业超150家。中比新能源董事长兼首席执行官李云飞对钠电的未来充满信心,“钠电作为锂电很好的补充方案,俨然成为新的行业风口,极具增长空间。据测算,全球钠离子电池需求量有望从2023年的3.6GWh增长至2025年的65.8GWh。目前面对储能与动力市场的加速增长,钠离子电池有望实现快速渗透。”

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传承大圆柱基因优势

中比新能源开启钠电量产时代

中比新能源总工程师田秀君在发表产品技术演讲时提出:“行业内普遍认为,当钠电池以大圆柱形式存在的时候,其稳定性和性能最佳。钠离子电池相比锂离子电池,在充放电过程中更易产气,以致造成电池循环失效。而在软包与铝壳电池中,由于电芯内部压力和电流密度分布不均,产气难题更加突出。而圆柱钠电池可有效避免这一难题,大圆柱电池相比小圆柱电池又能够解决能量密度低的痛点问题。

中比新能源车规级大圆柱钠电离子池“臻钠E1”重磅发布,官宣叩响钠电量产大门

在新品发布过程中,中比新能源表明观点——目前大圆柱是钠离子电池的最佳落地形态,此次发布的“臻钠E1”车规级大圆柱钠离子电池32140NS宣布量产下线,这意味着中比新能源成为业内首家官宣量产大圆柱钠离子电池的企业!

中比新能源车规级大圆柱钠电离子池“臻钠E1”重磅发布,官宣叩响钠电量产大门

“臻钠E1”,“臻”字取产品性能、质量极致、卓越之意;“E”则代表Extraordinary词汇,同样具有极致、超凡的含义。该款产品是业内首家实现量产的大圆柱全极耳钠电池,拥有六大超”极“核心优势,展示了中比新能源的科技创新与智能制造实力。

超“极”大圆柱技术:中比新能源在大圆柱电池研发制造上具有深厚的积累。早在2006年,中比新能源就建成国内第一条全自动圆柱电池生产线,专注于圆柱电池技术路线。通过持续传承圆柱电池技术基因,23项工艺改进,产品一致性极高,顺利实现“臻钠E1”量产落地。

超“极”寿命:“臻钠E1”超3000次的常温循环寿命,在强调性价比的短途交通动力领域、中小型储能领域拥有极大的优势,可提供超长寿命服务。

超“极”能量密度:“臻钠E1”能量密度超140wh/kg,凭借率先实现磷酸铁锂电池产业化的经验,中比新能源不断突破钠电能量密度难关。
超“极”动力:极佳的倍率性能,6C放电容量可达到90%,可以提供强劲动力。

超“极”耐低温:在-20℃低温环境下,容量保持率大于90%,-40℃低温环境下,容量保持率大于80%,超强的耐低温能力让其可以适应更为恶劣的运营环境,如便携式户外储能、北方低温动力市场。

超“极”快充:能量短时补给强,快充10分钟充满90%的电量,可10C快充10C快放,满足市场快充性能需求,可以面向更多商业化快充场景。

除此之外,中比新能源“臻钠E1”车规级大圆柱钠离子电池32140NS还相较锂电池存在24-30%的成本优势。

随着量产时代的开启,中比新能源“臻钠E1”车规级大圆柱钠离子电池32140NS将率先应用于便携式储能领域。未来将应用到两轮自行车与摩托车、多功能三轮车和低速四轮车电动汽车领域,以及对快充和低温性能有需求的场景,如军工、船舶、航天、商业车等,成为铅酸电池的替代和锂电的强力补充,遍及全球角落。

中比新能源车规级大圆柱钠电离子池“臻钠E1”重磅发布,官宣叩响钠电量产大门

携手上下游战略合作 
率先实现钠离子电池产业化

在发布会上,中比新能源展示了成熟的产业链布局,与华宝新能、中科海钠分别签订战略合作协议,打通产业链上下游。“我们非常认可中比新能源大圆柱钠电池的技术储备和批量生产能力。未来我们将为中比新能源提供优质稳定的钠电材料,双方互惠互利,共同推进钠电高质量发展”,对于双方此次战略合作,中科海钠总经理李树军信心十足。后续,中比新能源将继续向中科海纳开放量产产能,中科海钠则为中比新能提供充足优质的材料供应。

中比新能源车规级大圆柱钠电离子池“臻钠E1”重磅发布,官宣叩响钠电量产大门

除了上游原材料企业,下游应用厂商也高度认可中比新能源的技术能力,在发布会现场,华宝新能代表袁旺华表示:“中比新能源拥有十余年的成熟电池研发、生产和制备经验,具备稳定的钠电池量产能力,我们相信中比新能源将借助多年锂电领域深耕经验,赋能钠电领域的研发探索。秉承‘让绿色能源无处不在’的企业使命,华宝新能聚焦‘户外+户用’全场景绿色能源解决方案,高度重视研发创新,持续推动研发项目成果落地,在对用户需求与行业趋势的洞察把握、领先技术的升级迭代等方面拥有领先优势,致力于加速人民生活向绿色低碳转型。此次双方携手将加速钠电在储能领域的场景化应用。”

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二十年中比新能源不惧压力与挑战,率先实现了磷酸铁锂电池产业化;二十年后,中比新能源再次把握市场与时代的机遇,率先实现了车规级大圆柱钠离子电池的产业化。中比新能源将携手上下游,深度挖掘钠电市场,共同推进钠电产业发展的脚步。

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产能加速度
中比新能源南京二期生产基地一阶段顺利竣工
在中比新能源南京二期生产竣工仪式上,南京中比总经理王国胜表示:“近些年,随着新能源行业动力与储能市场需求的爆发式增长,供需环境陷入紧张,中比新能源的产能也逐渐处于供不应求的状态,在上市公司信息披露平台上有公布,截止到今年4月30日,中比新能源在手未交付订单已经达到了1.87亿美金的规模,约合13亿人民币,并预计这个数字会随着时间的推进不断增加。”
在市、区政府的指导和配合下,中比新能源着力推进南京二期项目建设,以迅速增长的产能应对日益增多的在手订单。
在产能规划方面,南京一期项目规划年产能2GWh,二期项目设计年产能18GWh。南京二期项目将分三阶段完成,每阶段年规划产能为6GWh,建成后总产能将达到18GWh,加上南京一期的产能,南京生产基地将共有20GWh的年产能,可稳健达成中比新能源的产能目标。为中比新能源落实动力和储能市场战略布局做好坚实的产能保障。
在产品布局方面,中比新能源会稳固目前26系与32系产品的生产,以满足现阶段客户的需求。同时,会进一步推动和释放钠电产能,朝着10GWh的年产能目标前进。另外,中比新能源也会积极推进前面提及的46系电池,来开拓市场,满足更多的客户需求。

2023年6月,中比新能源南京二期项目一阶段已经顺利完工!预计2023年底投产,达产后年产值可达55亿元;二期全部投产后,共18Gwh,年产值150亿元!这标志着中比新能源将进入企业发展的新阶段:从短期来看,通过产能扩张,中比新能源离达成“全球卓越的新能源电池供应商”更近一步;对长期战略目标而言,中比新能源把企业发展与能源革命深度融合。我们随时准备着,为即将全面到来的电动化绿色大时代,全力以赴!

中比新能源车规级大圆柱钠电离子池“臻钠E1”重磅发布,官宣叩响钠电量产大门

结语

在高性能钠离子电池新品的赋能和锁定上下游协作的策略加持下,中比新能源率先跑通了钠电商业模式。6月28日的“钠动未来·开启量产时代”钠离子电池发布会暨南京二期生产竣工仪式,是中比新能源深入布局钠电领域的又一座里程碑,也是中比新能源通过产能不断释放完善全球化布局的重要历史时刻。李云飞表示:“我们将继续加强与合作伙伴的紧密合作,拓展市场应用,打造更加完善的钠电产业生态。在未来,中比新能源也将进一步加大对钠电池技术的研发投入,提升产品的质量和性能,稳步提高产能,推动钠电池产业的快速发展。”

中比新能源车规级大圆柱钠电离子池“臻钠E1”重磅发布,官宣叩响钠电量产大门

原文始发于微信公众号(中比新能源):中比新能源车规级大圆柱钠电离子池“臻钠E1”重磅发布,官宣叩响钠电量产大门

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作者 808, ab