尽管在研发领域透露出同中国竞争的意图，但在实际产业链运作中，欧洲仍寻求来自中国电池产业链的支持。
德国弗劳恩霍夫研究所的一份研究报告称，目前全球近90%与钠电池技术相关的专利来自中国，宁德时代在钠离子电池的开发方面已取得了成功。
德媒称，电池目前约占电动车生产成本的40%，目前主要是锂离子电池，锂的高昂价格引发了许多企业对替代品的极大兴趣。
Northvolt的电池与之前发布的大多数电池的不同之处在于阴极材料，这是电动车电池中最大的成本来源之一。
根据弗劳恩霍夫研究所材料专家的说法，钠在德国可以通过相当廉价的方式获得，例如氯化钠。
Northvolt首席执行官兼联合创始人彼得·卡尔森对《金融时报》称，这一优势可使欧洲“不再依赖中国的战略供应链”。德国能源应用材料化学专家马丁·奥萨兹表示，未来几年锂离子电池关键部件的价格走向将对钠的成本优势产生决定性影响。
2017年以来，Northvolt已筹集超过90亿美元的股本和债务资本，从大众、宝马、斯堪尼亚和沃尔沃等客户那里获得了价值超过550亿美元的订单。
Northvolt公司声称，由于其在高温下的低成本和安全性，钠离子电池技术在印度、中东和非洲等新兴市场的储能解决方案中尤其具有吸引力。
值得注意的是，Northvolt与研究伙伴Altris共同开发了钠离子电池技术，并打算将新电池作为Northvolt下一代储能解决方案的基础。第一代钠离子电池将主要用于储能，随后的几代电池将提供更高的能量密度，用于经济高效的电动交通解决方案。
原文始发于微信公众号（艾邦钠电网）：欧洲“电池一哥”官宣新型钠离子电池
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