翔鹰新能源3000吨/年钠电材料于2022年9月1日正式投入生产

信息显示，翔鹰新能源成立于2016年6月，位于江苏溧阳市中关村科技产业园，总投资5亿元打造正极材料生产基地。

据了解，翔鹰新能源开发的产品包括下一代先进正极材料，除了以上钠电正极材料，还包含包裹镍钴锰酸锂、高电压高能量镍钴锰酸锂、倍率型动力电池正极材料、高容量高镍基多元正极材料等。在2018年6月已具备18000吨年产能。

需要注意的是，翔鹰新能源是电梯巨头苏州江南嘉捷电梯有限公司（简称：SJEC）控股子公司，现持有其66.58%的股权。

SJEC成立于1992年，是一家行业涉及电、扶梯、立体停车设备、精密压铸、CNC数控机床、节能电机等产品的跨国型集团企业。2012年1月，在上交所主板成功上市，彼时股票代码为：601313。

据悉，自成立以来，其注册了以SJEC为主商标的系列商标50余件，并先后在境外60多个国家成功注册了“SJEC”商标。目前在全国拥有30多个直属分支机构，产品服务于全球100多个国家。

并且为实现公司多元化发展，SJEC先后成立了多家子公司，其中就包含翔鹰新能源，以实现在科研、精密数控、激光、自动化、合金压铸等多个领域的布局。

在新能源方面，SJEC的动作一直比较少，在2018年12月增资翔鹰新能源后，并没有更多消息透露。

实际上，翔鹰新能源一直业内有名，与比亚迪、格林德等国内锂电池企业建立合作，并实现长期供货。在2018年成功地开发出811和单晶型811两款三元正极材料。

然而，说起江南嘉捷，必不可少的是360。

360创建于2005年11月，于2011年登陆美国纽交所，已发展为中国最大的互联网安全服务和产品提供商。2015年，其创始人兼CEO周鸿祎在2015年6月，宣布启动360私有化战略计划。

2016年7月，360完成私有化从美股退市，正式从纽交所摘牌。

2017年3月，360完成股份制改造，并在同年11月，宣布重组江南嘉捷以实现A股上市。据当时江南嘉捷披的露重组预案显示，360的100％股权作为本次拟置入资产作价504.16亿元。

直到2018年2月27日，360 100%股权已过户至江南嘉捷名下，其后江南嘉捷正式更名为三六零安全科技股份有限公司，同月28日，360正式在上交所敲锣上市，且江南嘉捷证券代码变更为601360，证券简称为三六零，又称360。

本次变更后，360新增注册资本63.66亿元，变更后的累计注册资本为67.64亿元。

相比较江南嘉捷，360的尝试也很大胆，一直在风口兜兜转转，涉及金融科技、语音聊天、种草电商、智能手机、新能源汽车和元宇宙等热门领域。

以新能源汽车为例，360与哪吒汽车进行合作投资，以增资方式分两步进行，两个步骤互为条件，不可单独执行。

第一步，360全资子公司成都鸿景拟以零对价受让哪吒汽车股东南宁民生于去年2月B轮融资时获得但尚未实缴出资的标的公司增资权，并以自有资金向标的公司增资9亿元获得10.69%的股权；第二步，360全资子公司天津奇睿、三六零基金管理公司拟参与D1轮融资，合计拟以自有资金20亿元增资入股哪吒汽车。

尽管6月27日，360发布公告表示，将转让哪吒汽车部分股权，引发了业界猜想。但360的态度是辅助造车，而不是主导造车，由此可以得知360并未“放弃”哪吒，且转让完成后，360仍持有其11.4266％股权。

有业内人士认为，一旦哪吒汽车顺利IPO，360作为持股10%以上的重要股东，无论是业务的融合还是资本的增值，都非常可观。

事实上，360业绩并不理想，今年上半年实现营业收入 48.24 亿元， 同比下降 14.16％；归母净利润-3.98亿元， 同比下降 169.63％；扣非净利润-5.05 亿元， 同比下降 201.73％。出现借壳江南嘉捷上市以来首次亏损。

目前，360正全面转型数字安全公司，且将面向B端市场发力。但在业内人士看来，新一轮的转型能否成功有待考察。